Parafuso da sapata da esteira
Descrição do produto
O processo de fabricação dos parafusos de sapata de esteira utiliza aço estrutural de liga de alta resistência (como o 35CrMo) como matéria-prima. Após a detecção de defeitos e o corte, realiza-se um recozimento de esferoidização para melhorar a usinabilidade; a cabeça e a haste são formadas por conformação a frio (ou a quente para grandes dimensões), e a estrutura é reforçada por deformação plástica do metal; o processo de laminação é utilizado para processar roscas finas, aumentando a resistência e a durabilidade; o processo principal é a têmpera e revenido, que conferem ao material resistência à tração superior a 1000 MPa e dureza entre HRC 32 e 38; a superfície recebe tratamento com Dacromet, galvanização a quente, etc., para aumentar a resistência à corrosão; finalmente, são realizados inspeções por partículas magnéticas e testes de precisão para garantir a conformidade com as normas. Todo o processo equilibra alta resistência, alta tenacidade e resistência às intempéries, atendendo às necessidades das condições extremas de trabalho do sistema de esteira. Em termos de estrutura, os designs de cabeça mais comuns são cabeça hexagonal, cabeça com flange ou cabeça com encaixe, que são combinadas com hastes roscadas ou com meia rosca. Algumas são equipadas com padrões de dentes antiafrouxamento ou serrilhado no pescoço para melhorar o efeito de travamento. Como a "articulação fundamental" do chassi, sua qualidade e precisão de instalação estão diretamente relacionadas à estabilidade de condução do veículo, à confiabilidade da frenagem e à vida útil do chassi, exigindo inspeções regulares para verificar o estado antiafrouxamento e danos por fadiga.
Alta qualidade com o melhor preço! Entrega pontual! E parafusos em U adequados podem ser fabricados de acordo com seus desenhos ou amostras. A embalagem pode ser personalizada conforme as necessidades do cliente. Todos os nossos produtos serão inspecionados novamente pelo nosso controle de qualidade antes do envio.
